Probabilidad de Agresión Sexual en un Crucero

Las violaciones y agresiones sexuales en cruceros son más comunes de lo que muchas personas creen

En Miami, cualquier persona puede ser víctima de una agresión sexual en cualquier momento y en cualquier lugar. Muchos vacaciones están tan concentradas en las actividades planeadas de su viaje que, a veces, olvidan mantenerse alerta ante posibles delitos, incluso cuando están a bordo de un crucero.

Lo que muchos turistas no saben es que los crímenes sí ocurren en los cruceros, y las violaciones y agresiones sexuales son más comunes de lo que la gente imagina. Por esta razón, es crucial que los pasajeros sean conscientes de su entorno en todo momento y, si viajan con niños, que los vigilen de cerca.

Nuestros abogados especializados en agresiones sexuales en cruceros, con sede en Miami, están aquí para ayudar a superar algunos de los momentos más emocionalmente devastadores de su vida. Hemos manejado con éxito más de 3,000 casos y contamos con una larga trayectoria defendiendo los derechos de las víctimas de agresiones sexuales en cruceros desde que abrimos nuestras puertas hace más de 50 años. Desde entonces, cinco de nuestros abogados han sido reconocidos como “Best Lawyers” ®, y nuestro bufete ha sido nombrado como uno de los “Mejores Bufetes de Abogados” ® por US News & World Report. Contamos con 7 oficinas en todo el país, por lo que, sin importar dónde haya ocurrido la agresión sexual en el crucero, nuestros abogados especializados en lesiones personales están listos para ayudar a luchar por sus derechos y llevar a los responsables ante la justicia.

Lipcon, Margulies & Winkleman, P.A. está compuesto por profesionales del derecho marítimo preparados para ayudar a cualquier persona que haya sido agredida o violada mientras viajaba por alta mar a enfrentar la realidad de la batalla legal que pueda avecinarse. Los abogados de nuestro bufete especializados en violaciones en cruceros son plenamente conscientes de la sensibilidad de estos delitos y manejarán toda la información relacionada con el caso con la máxima discreción y sensibilidad. Los cruceros pueden ser una experiencia divertida y emocionante para familias y seres queridos, pero es importante que quienes viajan en barco conozcan los riesgos.

¿Cuál es el delito más común en los cruceros?

Uno de los delitos más frecuentes en los cruceros es la agresión sexual. Vivir en una proximidad tan cercana con otros pasajeros y miembros de la tripulación puede crear un ambiente peligroso para los turistas, incluidos aquellos que embarcan desde los principales puertos de cruceros en Miami.

Las líneas de cruceros solo recientemente han comenzado a reconocer la prevalencia de las agresiones sexuales a bordo, a pesar de las constantes denuncias y casos de violación, agresión sexual y conducta sexual inapropiada a lo largo de los años. A menudo decimos que existe una epidemia oculta de violaciones y agresiones sexuales en los cruceros.

A pesar de estas denuncias, muchas de las cuales han sido altamente publicadas, en nuestra opinión, las líneas de cruceros aún no han tomado medidas razonables y adecuadas para garantizar la seguridad de sus pasajeros. Cuando las líneas de cruceros no protegen a sus pasajeros, pueden ser responsables de las lesiones y daños sufridos por las víctimas. En nuestra firma, manejamos regularmente y con éxito este tipo de casos prevenibles en alta mar.

Las líneas de cruceros tienen la obligación legal de tomar medidas razonables para garantizar la seguridad física y el bienestar de sus huéspedes a bordo. Cuando no implementan procesos adecuados de reporte de agresiones sexuales, no exigen que sus empleados participen en programas de capacitación integral o no instalan las medidas de seguridad necesarias en sus barcos, pueden ser demandadas y se puede buscar una compensación para las víctimas debido a la negligencia de la compañía. Tristemente, demasiadas líneas de cruceros aún no toman las medidas adecuadas para proteger verdaderamente a sus pasajeros.

Nuestros abogados especializados en violaciones en cruceros de Lipcon, Margulies & Winkleman, P.A., con sede en Miami, llevarán a cabo una investigación exhaustiva para determinar si la línea de cruceros falló en su deber de garantizar la seguridad de los pasajeros y prevenir agresiones sexuales. Sin cambios drásticos en la industria, la agresión sexual, la violación y la violencia seguirán siendo una preocupación importante en alta mar.

¿Cuáles son sus probabilidades de ser víctima de una agresión sexual?

Recientemente, varios testigos comparecieron ante un comité de transporte del Senado para hablar sobre las agresiones sexuales que ocurren en los cruceros, incluidos aquellos que parten de los principales puertos de Miami. Estos testigos, muchos de los cuales estaban visiblemente afectados, dejaron en claro que las agresiones sexuales son “demasiado comunes” en los barcos que operan en puertos de Estados Unidos.

Según informes recientes, la Cruise Lines International Association (Asociación Internacional de Líneas de Cruceros), que disputa las afirmaciones sobre la prevalencia de agresiones sexuales en los cruceros, señala que aproximadamente 22 millones de personas vacacionan en estos barcos cada año. Sin embargo, la Asociación no envió a nadie a testificar ante el comité; en su lugar, emitió un comunicado afirmando que la audiencia en el Senado presentó una “imagen distorsionada” del historial de seguridad de la industria de los cruceros. No obstante, el presidente del National Center for Victims of Crime (Centro Nacional para las Víctimas del Crimen) ha declarado que el riesgo de delitos sexuales a bordo de los barcos es real y está aumentando.

Dada la importancia y seriedad del problema, el senador Jay Rockefeller, presidente del Comité de Comercio, Ciencia y Transporte del Senado, presentó en 2013 la Cruise Passenger Protection Act (Ley de Protección a los Pasajeros de Cruceros), con el objetivo de mejorar la seguridad de los pasajeros en los cruceros. Esta audiencia en el Senado se llevó a cabo para recopilar información y concienciar sobre el problema.

Ante la presión de las víctimas y los miembros del Congreso, algunas de las principales líneas de cruceros comenzaron a publicar voluntariamente sus datos de criminalidad en línea desde agosto de 2013. Sin embargo, un abogado sabe que simplemente publicar los datos en línea no es suficiente. Los testimonios impactantes y desgarradores presentados durante la audiencia, incluidos aquellos relacionados con líneas de cruceros con base en Miami, subrayaron la aparente falta de preocupación por la seguridad de los pasajeros, y la industria de los cruceros sigue sin abordar adecuadamente estos problemas.

Las Agresiones Sexuales No Se Denuncian en los Cruceros

A lo largo de los años, el FBI ha observado la prevalencia de agresiones sexuales y violaciones a bordo de transatlánticos, incluidos aquellos que zarpan de puertos importantes como Miami. Más específicamente, la agencia ha señalado que, de todos los crímenes en alta mar que se le reportan, la agresión sexual es el delito más denunciado e investigado. A menudo es difícil obtener estadísticas exactas sobre la cantidad de violaciones y agresiones sexuales que ocurren en los cruceros, en parte porque muchas víctimas no denuncian el crimen y muchas compañías de cruceros no lo reportan (o lo reportan con menos frecuencia).

Algunas embarcaciones han comenzado a divulgar sus estadísticas de agresiones sexuales, y los números indican que la industria en general no ha sido completamente transparente sobre el nivel de seguridad a bordo. Por ejemplo, en 2012 se reportaron 29 delitos de agresión sexual al FBI; sin embargo, el público solo tuvo conocimiento de 11 de esos casos. Y de esos 29 delitos de agresión sexual reportados en 2012, 10 de las víctimas eran menores de edad, 18 eran adultos y 1 fue clasificado como “otro”. Nuestro bufete de abogados marítimos, con sede en Miami, cree que estas cifras son extremadamente bajas y no reflejan con precisión la cantidad de incidentes de agresión sexual que realmente ocurren. La información es poder, y los abogados especializados en violaciones en cruceros de nuestra firma saben que si usted o un acompañante de viaje es víctima de una agresión, tiene derechos bajo la ley y es importante que hable con un abogado marítimo en Miami lo antes posible después del incidente.

Estadísticas Recientes sobre Violaciones en Cruceros

Lamentablemente, la violación y agresión sexual en cruceros es una realidad creciente para muchos pasajeros y tripulantes con base en Miami. A pesar de los esfuerzos de individuos y compañías de cruceros para reducir la frecuencia de estos ataques, la violación y la agresión sexual siguen siendo los delitos más comunes a bordo. Hasta hace poco, obtener estadísticas sobre violaciones en cruceros era una tarea difícil, pero ya no. Ahora existe un recurso del Departamento de Transporte de EE. UU. donde los pasajeros y tripulantes pueden acceder a los datos más recientes sobre todos los delitos cometidos en cruceros.

Las estadísticas más recientes son de 2023, año en el que se reportaron 131 agresiones sexuales y violaciones en todas las líneas de cruceros. En nuestra opinión, estas cifras probablemente sonmucho más bajas de lo que deberían ser, ya que muchos de estos delitos no se denuncian. Estas estadísticas recientes no deberían asustar o disuadir a las personas de tomar un crucero, sino más bien ilustrar que, aunque es un problema grave del que hay que estar consciente, no es razón suficiente para evitar viajar en cruceros.

Hechos sobre Agresiones Sexuales en Cruceros

1. 173 denuncias—Ningún procesado. Una línea de cruceros documentó 173 denuncias de agresión sexual o violación en un período de cinco años. No se procesó a ningún presunto agresor en ninguno de estos casos.
2. Cultura obsoleta en la industria marítima. Un artículo de febrero de 2013 en Newsweek citó a Jim Hall, ex-director de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) durante la administración de Clinton, quien afirmó que la industria está supervisada por organismos ineficaces como la Organización Marítima Internacional y que sufre la presencia de “malos actores”. “La industria marítima es la más antigua del transporte. Hablamos de siglos. Es una cultura que nunca ha sido reformada como lo fue la aviación, y se ve evidencia de esa cultura en el accidente del [Costa Concordia]”, dijo Hall. Los barcos pueden parecer estadounidenses, pero la mayoría están “registrados” en países como Bahamas o Panamá para operar fuera de los estándares de seguridad razonables. “Es, y ha sido, una industria sin ley”, afirmó Hall. “Las personas que reservan cruceros deben estar al tanto de esto”.
3. Industria de cruceros deshonesta sobre seguridad. Datos sobre agresiones sexuales en cruceros, publicados en agosto de 2013 por cuatro de los mayores operadores de la industria (que representan más del 80% del mercado de cruceros en Estados Unidos), revelaron que la industria no ha sido completamente honesta con el público sobre las estadísticas de seguridad. Este problema surgió cuando el Senado presentó un proyecto de ley que, si se aprueba, exigirá una divulgación precisa.
4. Las líneas de cruceros no reportan delitos. Antes de que surgiera el problema de la transparencia en los informes de delitos al público, un informe del senador John D. Rockefeller en 2013 indicó que las líneas de cruceros reportaron 29 delitos sexuales al FBI en 2012, pero solo informaron 11 al público. Solo en los primeros seis meses de 2013 se reportaron 14 casos de violación y 11 casos de agresión sexual, lo que muestra una diferencia significativa entre los datos que las líneas de cruceros proporcionaron al FBI y la realidad.
5. La agresión sexual es el principal delito en el mar. Según el FBI, la agresión sexual es el delito más reportado e investigado por la agencia en alta mar, representando el 55% de los crímenes en el mar reportados al FBI.
6. Las víctimas no siempre denuncian la agresión. La agresión sexual es uno de los delitos violentos menos denunciados. Según el Departamento de Justicia de EE. UU., hasta un 60% de las víctimas de agresiones sexuales en tierra no denuncian el delito. Es probable que muchos pasajeros de cruceros que sufren agresión sexual tampoco lo denuncien, por lo que estos crímenes nunca se reflejan en las estadísticas de seguridad de la industria de cruceros.
7. Los pasajeros no pueden confirmar la tasa de crímenes en el mar. La industria de cruceros sostiene que la tasa de agresiones sexuales en el mar es significativamente menor que la tasa en tierra. Sin embargo, no hay una forma confiable de evaluar si las líneas de cruceros están informando de manera completa y precisa todas las agresiones sexuales a las autoridades federales. Aunque se espera que la industria reporte los delitos a las autoridades, lo que se informa al FBI no se hace público automáticamente. Para los pasajeros o terceros independientes, es prácticamente imposible confirmar si cada incidente de agresión sexual ha sido registrado de manera completa y adecuada.

A menos que usted o alguien cercano a usted sufrauna agresión sexual o violación en un crucero, es fácil olvidar que el riesgo es real. Cuando abandona las aguas de EE. UU. en un crucero, también deja atrás algunas de las protecciones que tiene en tierra estadounidense.

 

Jurisdicción: ¿Quién Puede Conocer un Caso?

La jurisdicción penal, o la capacidad de un tribunal en particular para ejercer autoridad de castigo penal sobre un caso, existe en los buques de crucero, pero es compleja y, por lo general, involucra a varios estados o países al mismo tiempo. Dependiendo de dónde se encuentre un buque en el momento del incidente criminal en alta mar, los tribunales de Estados Unidos, incluidos los de Miami, pueden tener derecho a ejercer cierto nivel de jurisdicción sobre el caso.

Por ejemplo, si la víctima de un delito en alta mar es ciudadana de EE. UU., la Oficina Federal de Investigaciones (FBI, por sus siglas en inglés) puede ser la principal agencia de aplicación de la ley encargada de la investigación, a menudo en coordinación con las autoridades con sede en Miami. Sin embargo, otras naciones también pueden tener jurisdicción sobre el caso. Debido a la complejidad del derecho internacional, las fuerzas del orden pueden no llegar a un buque en alta mar hasta su siguiente escala en puerto. Las normas internacionales y los esfuerzos de cooperación para responder a estos incidentes suelen ralentizar drásticamente el tiempo de respuesta. Mientras tanto, pueden haber transcurrido horas o días críticos desde que ocurrió el crimen. Con frecuencia, se pierde evidencia y, para cuando la policía, posiblemente de Miami, finalmente llega, poco se puede hacer. Los casos se desmoronan desde el punto de vista probatorio.

Por lo tanto, en la práctica, la aplicación de la ley penal es en gran medida ineficaz en casos de agresión sexual en cruceros. Incluso las víctimas de casos claros de violación estatutaria en cruceros rara vez ven justicia debido a las dificultades prácticas de coordinar las investigaciones policiales con una agencia competente, como las de Miami, y el constante movimiento del buque.

Los casos de jurisdicción le otorgan a un tribunal la autoridad para emitir un fallo en un caso, lo que significa que el tribunal tiene una conexión suficiente con el asunto para dictar una orden vinculante para las partes. A continuación, se presentan algunas leyes y casos que rigen cuestiones jurisdiccionales:

Estado de Florida contra Matthew Stepansky, 761 So. 2d. 1027 (S. Ct. 2000): La Corte Suprema de Florida dictaminó que un estado tiene la facultad de juzgar ciertos delitos cometidos en alta mar, aunque no hayan ocurrido directamente en Florida.

Estatuto de Florida, Título XLVII, Capítulo 910.006: Establece la jurisdicción marítima especial de los agentes del orden de Florida en ciertos delitos cuando:

• El sospechoso a bordo del barco es de Florida o de un estado con un acuerdo con Florida.
• La víctima es un agente del orden de Florida a bordo del barco en el ejercicio de sus funciones oficiales.
• La víctima es residente de Florida y el “acto u omisión es de violencia, detención o depredación, generalmente reconocida como delito”.
• Más del 50 por ciento de los pasajeros del barco embarcaron desde un puerto de Florida y, finalmente, desembarcarán en Florida.
• Un elemento del acto u omisión implica un intento o conspiración para causar un efecto sustancial en Florida.
• El estado puede aplicar la ley penal en virtud del derecho internacional o de un tratado.

Título 18 del Código de los Estados Unidos, Capítulo 7: Establece jurisdicción marítima especial cuando un delito es cometido por o contra un ciudadano estadounidense en un lugar fuera de la jurisdicción de cualquier nación. Esto también cubre los buques extranjeros que tengan un puerto de llegada o salida en Estados Unidos.

Responsabilidad Objetiva de las Líneas de Cruceros

En algunos casos, el demandante no necesita probar un elemento de culpabilidad o intención de hacer daño. Basta con demostrar que la acción ocurrió para que el acusado sea declarado culpable.

Por ejemplo, en el caso Naddeau v. Costley and Carnival Cruise Lines, Inc., 634 So. 2d 649 (Fla. App. 4th DCA 1994), el Tribunal de Apelaciones del Distrito de Florida declaró a una línea de cruceros responsable de manera objetiva por una agresión sexual cometida por un miembro de la tripulación contra un pasajero. La responsabilidad objetiva elimina la necesidad de probar culpa, como negligencia o intención, y solo requiere que el demandante pruebe que la conducta ilícita ocurrió. Este es un avance significativo para las víctimas de agresión en cruceros.

Reportando una Agresión Sexual en un Crucero

Las agresiones sexuales en cruceros solo pueden ser procesadas si son debidamente reportadas. Aunque parezca increíble, uno de los mayores obstáculos para el enjuiciamiento es la renuencia de la víctima a denunciar el crimen en primer lugar.

Nuestros abogados marítimos, con sede en Miami, comprenden el trauma emocional y físico que puede estar sufriendodespués de un ataque. Sin embargo, siempre es de su mejor interés reportar el crimen a las autoridades correspondientes lo antes posible. Si no denuncia el incidente, no tendrá la oportunidad de obtener la justicia que merece. Además, su agresor podría cometer el mismo delito contra otra persona. Por su bienestar y por el de los demás, no tenga miedo de hablar sobre lo sucedido.

Además de alertar a la seguridad a bordo, las víctimas de violación en cruceros también deben comunicarse con el FBI y la Guardia Costera de los Estados Unidos si el incidente ocurrió en el mar. Aunque la línea de cruceros probablemente informará al FBI por usted, no debe confiar en ellos completamente. Tiene todo el derecho de dar su testimonio y relatar su historia de primera mano.

Acudir a la enfermería del crucero para recibir tratamiento, documentar sus lesiones físicas como resultado del ataque y exigir una prueba de agresión sexual también es fundamental. Un examen realizado por un profesional médico calificado permitirá la recolección de pruebas necesarias para su caso. Por ello, es importante que evite destruir cualquier evidencia inmediatamente después del incidente y que se asegure de recopilarla de manera oportuna y adecuada para su uso posterior.

Al momento del incidente, los detalles pueden estar frescos en su mente. Sin embargo, con el tiempo, o debido a un deseo activo de olvidar lo ocurrido, estos detalles pueden volverse confusos. Por lo tanto, es útil tomar notas sobre las circunstancias que llevaron al ataque y tomar fotografías de cualquier lesión sufrida. Esto puede ser valioso cuando consulte con un abogado especializado en agresiones sexuales en cruceros en Miami para decidir quién manejará su caso.

La Investigación y el Enjuiciamiento por Agresiones Sexuales en Cruceros

Lamentablemente, muy pocas líneas de cruceros cuentan con oficiales de policía capacitados para viajar a bordo y llevar a cabo investigaciones adecuadas sobre denuncias de agresión sexual. Si algunos miembros de la tripulación con buenas intenciones y oficiales de seguridad capacitados pueden ayudar en la investigación, en la mayoría de los casos, no se realiza una investigación adecuada. Dos razones comunes por las que las investigaciones de violación en cruceros suelen ser deficientes son:

1. Limitada presencia de agentes a bordo. El personal de seguridad del crucero suele ser la única autoridad presente hasta que el barco llega a su próximo puerto de escala (frecuentemente en un país extranjero). Esto es problemático, ya que un retraso en la investigación puede provocar la pérdida o destrucción de pruebas, lo que dificulta una investigación justa.
2. Retrasos en la investigación. Las demoras en las investigaciones pueden impedir que muchas denuncias de agresión sexual lleguen a los tribunales. Sin embargo, si se reúne suficiente evidencia para presentar una demanda, el caso se resolverá en un tribunal federal o en la jurisdicción estipulada en la letra pequeña del boleto del pasajero.

Aspectos Penales y Civiles de los Casos de Agresión y Violación en Cruceros

Cuando una persona es víctima de una agresión o violación a bordo de un crucero, el proceso legal puede volverse complejo. En la mayoría de los casos, un tribunal penal en Miami tendrá jurisdicción, pero no siempre es tan sencillo. Dependiendo de dónde se encontraba el barco en el momento del incidente, así como de la nacionalidad o residencia del agresor y la víctima, pueden intervenir las leyes de varios países o estados. En algunos casos, Estados Unidos puede ejercer su jurisdicción, pero esto requiere un análisis detallado de cada situación.

Además del proceso penal, es importante que las víctimas sepan que tienen el derecho de buscar justicia en el ámbito civil. Nosotros, como abogados especializados en agresiones y violaciones en cruceros, podemos ayudar a responsabilizar a las partes adecuadas, incluyendo a la línea de cruceros. Una demanda civil puede permitir que la víctima reciba una compensación por el dolor y sufrimiento, los gastos médicos y otros daños derivados del incidente.

En muchas ocasiones, buscar justicia a través de una demanda civil es más efectivo que esperar el resultado de un proceso penal, donde la carga de la prueba es mucho más exigente. Las víctimas pueden presentar su caso ante un tribunal civil y, en muchos casos, lograr una compensación que les ayude a reconstruir sus vidas. Si usted o un ser querido ha sufrido una agresión sexual en un crucero y tiene dudas sobre sus derechos, no dude en comunicarse con nuestro equipo de abogados en Lipcon, Margulies & Winkleman, P.A. Llámenos al 877-233-1238, estamos aquí para apoyarle y luchar por la justicia que merece.

Nuestro bufete tiene una trayectoria sólida y un compromiso inquebrantable con el derecho marítimo y de almirantazgo. Nos enorgullece que nuestro trabajo sea reconocido y que nuestros abogados, como Charles Lipcon (2020) y Jason R. Margulies (2025), hayan sido distinguidos como “Abogado del Año” en Miami en esta área. Estas distinciones reflejan nuestra dedicación y la pasión con la que defendemos a quienes han sido víctimas de incidentes en cruceros. Porque al final del día, más allá de los títulos y los logros, lo que realmente nos motiva es obtener justicia.